MENETREND Online - Menetrendek egy helyen!

A férőhely-kilométerek tekintetében az Air France 2010 nyarán nyújtott szolgáltatásai kismértékű, 0,9%-os csökkenést mutatnak 2009. nyári időszakhoz képest.

A nyári szezon végén a teljes hosszú távú flottát (a Karib-térségben és Indiai-óceán területén működő Boeing 777-es repülőgépek és a szolgálatban lévő A380-as repülőgépek kivételével) felszerelik az új Premium Voyageur kabin osztállyal. Az economy és a business osztály közötti kabint, a Premium Voyageur osztályt a nagyobb kényelmet igénylő ügyfeleknek kínálják a business osztálynál elérhetőbb áron. A kabint új székekkel szerelik fel, amik 40%-al több helyet nyújtanak a Voyageur (economy) osztályhoz képest. A hosszú távú hálózaton a rendelkezésre álló kapacitás keveset változik (0,1%-os növekedés). Érdemes megjegyezni, hogy a Premium Voyageur osztály bevezetése nélkül a kapacitás 3,2%-al növekedett volna. A középtávú hálózaton rendelkezésre álló kapacitás 3,7%-al csökken. Az ágazat eredményei folyamatosan csökkentek az utóbbi években, és ez tovább romlott a gazdasági világválság következtében. Az Air France gazdasági modelljét tovább kellett fejleszteni az ügyféligények jobb kielégítése és ugyanakkor a költségek csökkentése céljából. A 2009-ben ebben a kontextusban indított módosítási terv a járatok célállomásonkénti gyakorisága és a repülőgépek átlagos mérete közötti jobb egyensúlyt eredményezte.

A cikk folytatása itt olvasható!